Гірничодобувна галузь

PowerLink пропонує газові двигуни та генераторні установки, спеціально спроектовані для роботи на рудничному газі. Впровадження таких систем, які використовують рудничний газ як альтернативне джерело енергії, може сприяти:

	підвищення безпеки у шахтах;
	скорочення викидів вуглекислого газу в атмосферу;
	зниженню витрат на електроенергію та збільшення доходів.

PowerLink надає підтримку в реалізації проектів електростанцій, пропонуючи такі послуги:

	розробка та планування великих проектів;
	логістична та технічна підтримка при встановленні;
	технічне обслуговування на місці

Газові двигуни, що працюють на рудничному газі, мають такі можливості:

	індивідуальні системи керування двигунами для контролю за постійними коливаннями вмісту метану;
	систему подачі палива, яка дозволяє переробляти газ з дуже низьким тиском, типовим для вентиляційних систем вугільних шахт.

Рудничний газ (метан) утворюється як побічний продукт при формуванні кам'яного вугілля в підземних пластах. Він виділяється до або під час активної розробки родовищ. Щорічно у вугільних шахтах по всьому світу виділяється кількість метану, еквівалентна приблизно 400 млн. тонн (28 млрд. куб. м) вуглекислого газу. Це можна порівняти зі споживанням близько 818 млн барелів нафти або викидами вуглекислого газу від 64 млн легкових автомобілів.

Викиди рудничного газу можна значно скоротити за рахунок його збору та використання в енергетичних установках, що працюють на метані. Рудничний газ уловлюється і використовується як паливо в генераторних установках, що приводять у дію газопоршневими двигунами. Ця перевірена технологія забезпечує ефективне виробництво електроенергії за одночасного зниження викидів. Після вилучення рудничного газу він міститься у великі резервуари і готується для використання у газових двигунах. Підготовка включає фільтрацію для видалення пилу та частинок, осушення газу та транспортування паливними трубопроводами з регульованим тиском в автономні генераторні установки.

Завдяки високому вмісту метану – від 30 до 95 відсотків – гази СВМ (вільний метан), СММ (змішаний метан) та АММ (абсорбований метан) можуть використовуватися як паливо для газових двигунів. Вміст метану (CH4) у газі VAM (вентиляційне повітря метан) у кількості від 0,2 до 1,5 відсотків недостатньо для використання в газових двигунах для виробництва електроенергії.

Використання рудничних газів із вмістом метану до 30 відсотків дозволяє перетворити екологічно небезпечний метан, який інакше потрапив би в атмосферу, на корисну енергію.

Застосування шахтних газів як паливо для газових двигунів має подвійну перевагу: по-перше, при спалюванні метану утворюється діоксид вуглецю, який у 25 разів менш шкідливий для навколишнього середовища. По-друге, до 90 відсотків енергії, що міститься в метані, перетворюється на електрику та тепло.