Горнодобывающая отрасль

PowerLink предлагает газовые двигатели и генераторные установки, специально спроектированные для работы на рудничном газе. Внедрение таких систем, использующих рудничный газ в качестве альтернативного источника энергии, может способствовать

	повышению безопасности в шахтах;
	сокращению выбросов углекислого газа в атмосферу;
	снижению расходов на электроэнергию и увеличению доходов.

PowerLink предоставляет поддержку в реализации проектов электростанций, предлагая следующие услуги:

	разработка и планирование крупных проектов;
	логистическая и техническая поддержка при установке;
	техническое обслуживание на месте.

Газовые двигатели, работающие на рудничном газе, обеспечивают:

	индивидуальные системы управления двигателями для контроля за постоянными колебаниями содержания метана;
	систему подачи топлива, которая позволяет перерабатывать газ с очень низким давлением, типичным для вентиляционных систем угольных шахт.

Рудничный газ (метан) образуется как побочный продукт при формировании каменного угля в подземных пластах. Он выделяется до или во время активной разработки месторождений. Ежегодно в угольных шахтах по всему миру выделяется количество метана, эквивалентное примерно 400 млн тонн (28 млрд куб. м) углекислого газа. Это сопоставимо с потреблением около 818 млн баррелей нефти или выбросами углекислого газа от 64 млн легковых автомобилей.

Выбросы рудничного газа можно значительно сократить за счет его сбора и использования в энергетических установках, работающих на метане. Рудничный газ улавливается и используется как топливо в генераторных установках, приводимых в действие газопоршневыми двигателями. Эта проверенная технология обеспечивает эффективное производство электроэнергии при одновременном снижении выбросов. После извлечения рудничного газа он помещается в крупные резервуары и подготавливается для использования в газовых двигателях. Подготовка включает фильтрацию для удаления пыли и частиц, осушение газа и транспортировку по топливным трубопроводам с регулируемым давлением в автономные генераторные установки.

Благодаря высокому содержанию метана – от 30 до 95 процентов – газы СВМ (свободный метан), СММ (смешанный метан) и АММ (абсорбированный метан) могут использоваться в качестве топлива для газовых двигателей. Содержание метана (CH4) в газе VAM (вентиляционный воздух метан) в количестве от 0,2 до 1,5 процентов недостаточно для использования в газовых двигателях для производства электроэнергии.

Использование рудничных газов с содержанием метана до 30 процентов позволяет преобразовать экологически опасный метан, который в противном случае попал бы в атмосферу, в полезную энергию.

Применение шахтных газов в качестве топлива для газовых двигателей имеет двойное преимущество: во-первых, при сжигании метана образуется диоксид углерода, который в 25 раз менее вреден для окружающей среды. Во-вторых, до 90 процентов энергии, содержащейся в метане, преобразуется в электричество и тепло.